DoNews汽车10月26日消息，上汽大通到了进退两难的境地了吗？从理性的角度来说，是的。从提出“商乘并举”发展规划到现在，上汽大通已经走过了很多个念头。但在这些年中，上汽大通的表现似乎并不是很好。对于传统车企来讲，汽车质量是至关重要的问题是每一台车出厂之前需要把控的关键性的问题，而上汽大通之所以可以做到近些年车辆销量低迷，正是因为它们没有把控好汽车的质量。而且近些年，上汽大通的车型销量越来越少，而且商乘并举的方案看似也并没有被落实。

从车质网可以看出，目前上汽大通G20主要面临着车身附件及电器车身生锈，车身附件及电器漆面起泡开裂，车身附件及电器车身漏水，车身附件及电器影音系统故障，销售欺诈出售问题车，变速器拖挡，转向系统失灵，车身附件及电器空调问题，车身附件及电器电瓶故障和车身附件及电器行车安全辅助系统故障等问题。也正是这些问题让消费者苦不堪言。

根据车主描述，自己投诉2年多了，厂家一次没联系过车主，4S店往厂家推，投诉无门，作为消费者，花20多万买的车，不到一年就出现了车身多处生锈漆面鼓包的情况，车主表示再难相信上汽大通。就这质量？就这态度？也让车主彻底心寒。

而该问题也成了上汽大通的通病，还有车主反馈，自己刚买了一年的上汽大通G20就出现了车身生锈的问题，并且车辆的四块翼子板均有生锈现象！与经销商联系，让车主进店检查，售后也进行了拍照，处理结果是喷漆处理，车主也同意了。但车主洗车时，却把车漆冲掉了！当车主检查时发现除了四块翼子板外，前门柱副驾驶螺丝部位都有锈，两侧中门车门内车身上部，密封条内，腐蚀严重！后备厢上部接口处，腐蚀严重！车底（易腐部位除外）包括大梁，焊接部位均有生锈现象！于是车主再次联系经销商，但处理结果依然是喷漆，车主不接受之后则将车主放在一边置之不理，导致车主也承担了更多的后期用车成本。

甚至根据车主的反馈，车主的上汽大通G20面临着非常多的质量问题例如车辆在使用过程中，停止后再起步，挂不进挡，特别是作为手动挡车型，无论哪个挡位都挂不进去，最终只能拖走。而且车主的G20在行驶中，轮子还会发出响声。同时车辆的后备箱备胎坑还时常伴有积水。这些还都不是最严重的问题，最严重的莫过于传动轴问题。传动轴问题在4S店维修后，仍未解决问题，甚至在维修时还出现了事故。导致车主的车辆直接受损，而4S店目前还没给车主任何回复。

总结：从车主的投诉就可以看出，上汽大通G20的质量到底有多差，至于目前上汽大通的售后态度，也有不少车主遭受损失，希望上汽大通可以及时改正。