在电动化和智能化的浪潮下，除了造车新势力外，很多传统车企和豪华品牌也纷纷加入电动化大军，作为德系豪华品牌的奔驰自然也不甘落后，尤其是近两年，奔驰也在加速其在电动化方面的进程。

12月17日，梅赛德斯奔驰旗下的旗舰D级纯电动轿车——奔驰EQS正式上市，共有4款配置车型可选，官方指导价格区间为 107.96-151.86 万元，该车是基于全新 EVA 平台打造的首款车型，同时也是奔驰EQ家族的旗舰车型。

外观上，奔驰EQS整体采用了奔驰EQ家族的设计语言，前脸提供“暗夜星徽”和更加立体“暗夜星阵”造型的两种封闭式格栅可选，两侧LED智能数字大灯内部采用 130 万片微镜片，照明分辨率高达 260 万像素，加上贯穿式的灯带，整体拥有非常不错的科技感。

奔驰EQS的车身侧面线条非常流畅，并采用独特的“弓形”设计，同时还可以选择双色车身，此时呈现出的气场和豪华感瞬间拉满。值得一提的是，得益于优秀的空气动力学设计，奔驰EQS的风阻系数仅为0.2Cd，是目前所有量产车之最！

奔驰EQS的车尾造型非常简洁且圆润，并且呈现出不错的厚重感，同时上翘的小尾翼设计也在一定程度上体现出了不错的运动感和时尚感，同时贯穿式LED尾灯也非常吸睛，不仅拥有极强的辨识度，同时也起到拉伸整体横向视觉宽度的作用。

奔驰EQS的内饰走的是当下新能源纯电动车比较主流的“极简风”，用户可以选择配备AMG风格套件或电动艺术套件，搭配Nappa真皮座椅、菱格缝线和巴黎钉纹装饰的压力感应按钮使其呈现出非常不错的豪华感。

除此之外，奔驰EQS车内其最吸引人的莫过于中控台上超大尺寸的 Hyperscreen 超联屏，这三块大屏整体看上去几乎实现了无缝衔接，其总尺寸宽度也超过了1.41m，堪称逆天，屏幕的曲面玻璃由硅酸铝材质组成，并拥有12个传感器，可以实现非常清晰快速的反馈，同时还内置了英伟达 Xavier AI 芯片，并搭载最新的 MBUX Hyperscreen 系统。

车身尺寸方面，奔驰EQS的车身长宽高分别为5216×1926×1512mm，轴距更是达到了3210mm，定位D级豪华纯电动轿车，整体车身尺寸媲美奔驰S级，后排拥有将近1m的腿部空间。

动力方面，奔驰EQS分别提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，对应的其实就是单电机和双电机的版本，其中EQS 450+采用单电机后驱，驱动电机最大功率为 245kW，峰值扭矩为 568Nm。EQS 580 4MATIC + 车型采用前后双电机驱动，综合最大功率 为385kW，峰值扭矩为 855Nm，百公里加速 4.3 秒，并配备了后轮转向功能。

续航里程方面，奔驰EQS搭载NCM811三元锂电池，电池组容量高达111.8kWh，其中EQS 450 + 有两个续航版本分别在CLTC工况下 可以实现813km 和849km的续航里程，而EQS 580 4MATIC + 的CLTC综合续航里程为 720km。

结语

从某种意义上讲，奔驰EQS可以说是目前在售的所有纯电动车型中的天花板级产品，无论在豪华感、科技感还是车身尺寸抑或是动力以及续航方面均无可挑剔，而超过100万的价格也注定不是普通人能够消费得起，只是少数老板的目标。