DoNews3月15日消息（李文朋），今日，央视315晚会曝光，国内电动自行车厂家存在偷工减料的现象，部分头盔成为了戴在骑行者头上的刀片。

在广东中山发生了一起车辆剐蹭事故，虽然碰撞并不激烈，但骑车人的安全头盔破损严重，塑料外壳解体，破裂的头盔碎片扎伤了骑车人的眼睛。

电动自行车头盔质量不过关，导致消费者受伤的事故频发。3·15晚会选取了市场上热销的电动自行车头盔进行性能检测。

一是吸收碰撞能量性能测试，测试人员将头盔佩戴在头模上，拉升至1.6米的高度进行释放，模拟骑乘人员摔倒时，佩戴安全头盔的头部与地面碰撞接触的场景。一款红色头盔应声开裂，产生了一条20多厘米长的裂痕。

原材料占据头盔总成本的70%以上，一些头盔厂家为了压缩成本，使用回收料等劣质材料进行生产。在吸收碰撞能量实验中，有9款不符合新国标要求，其中有6款头盔壳体内部只有塑料隔层，没有泡沫缓冲层。

二是耐穿透性能测试，测试人员将钢筋头拉升至1米的高度进行释放，模拟头盔遇到尖锐物体时，对佩戴者头部的保护能力。有8款头盔达不到新国标要求，有的几乎被劈成两半。

三是测试电动自行车的佩戴装置，模拟在发生事故时，头盔能否固定在佩戴者的头上进行持续保护。测试员将头盔放在头模上进行拉伸时，发现头盔发生偏移，固定装置断裂。在固定装置强度试验中，有9款不符合新国标要求；在稳定性测试实验中，有7款不符合新国标要求。

四是护目镜耐磨性测试。有16款不符合新国标要求，磨损后的镜片透光性明显降低，成像效果大打折扣。 

据天眼查数据显示，我国目前有近28.4万家头盔相关企业。

从地域分布上看，广东、山东以及江苏三地，头盔相关企业数量最多，分别拥有5.3万余家，3.2万余家以及2.9万余家。

从事头盔相关的业务企业中，7.29%的相关企业曾出现法律诉讼，5.06%的相关企业曾出现经营异常，1.77%的相关企业曾出现行政处罚。